Вековой юбилей ветерана
В этом году, 6 мая, в самый канун празднования 76-й годовщины Великой Победы, ветерану железнодорожного транспорта, ветерану Великой Отечественной войны и просто удивительной женщине Надежде Алексеевне Мироновой исполняется 100 лет.
Война ворвалась в жизнь 20-летней Надежды Мироновой из единственного на весь поселок радиоприемника, установленного на центральной площади, в тот момент, когда все жители, от мала до велика, собрались у репродуктора, чтобы прослушать важное сообщение из уст Левитана.
«Атмосфера была очень тяжёлая и гнетущая, всюду хмурые лица, в толпе слышался женский плач. В эти минуты каждый думал о том, что ждёт впереди всю нашу огромную страну и его лично. На следующий день началась всеобщая мобилизация», – вспоминает Надежда Алексеевна.
Чтобы хоть как-то помочь приближению Победы, Миронова решила пойти работать на железную дорогу. Устроилась на станцию Аксаково Куйбышевской железной дороги стрелочником, а в 1943 году её призвали в железнодорожные войска и включили в состав военно-эксплуатационного отделения, в задачу которого входило налаживание железнодорожного сообщения на освобождённых от врага территориях.
– Однажды нас погрузили в поезд и объявили, что повезут в Молдавию. Пока добирались до места назначения, состав несколько раз попадал под бомбёжку. Помню, доехали до станции Проскурово, и тут на эшелон налетели фашистские самолёты. Начался настоящий ад. Всюду разрывы бомб и страшная паника. Мы повыпрыгивали из вагонов и бросились врассыпную. Ночь просидели в каких-то укрытиях, а утром собрались на вокзале. После построения нас опять посадили в поезд и отправили дальше, – рассказывает Надежда Алексеевна.
В Молдавии она обеспечивала движение на станциях Бендеры, Окницы, Бельцы в качестве старшего стрелочника. Затем их подразделение перебросили в Венгрию, а потом – в Чехословакию, в город Брно. Несмотря на то, что военная часть находилась в тылу наступающих частей, приходилось выполнять свои профессиональные обязанности под постоянными налётами вражеской авиации. Немцы стремились сорвать снабжение наступающих советских войск техникой, продовольствием и живой силой. Поэтому постоянно бомбили крупные железнодорожные узлы и устраивали диверсии. Ветерану запомнился один из таких налётов.
Воздушная разведка сообщила, что к станции приближается немецкая авиация. Чтобы враг нанёс как можно меньший урон, поезда старались быстрее убрать на перегон. Движенцам, в том числе и стрелочникам, в такие моменты категорически запрещалось покидать свои рабочие места. Кругом рвутся бомбы, а я нахожусь на путях и продолжаю выполнять свои профессиональные обязанности. В горячке даже не заметила, как возле меня просвистели осколки. Только потом, когда улетели самолёты, обнаружила, что гимнастёрка и юбка в нескольких местах пробиты, а на теле – ни царапины. В рубашке родилась!
«А однажды мне даже удалось предотвратить диверсию. В то время я работала на узловой станции, которая имела четыре направления. Получилось так, что одновременно один поезд принимала, а другой отправляла. Приготовила маршруты и пошла к дежурному по станции. Доложила, что всё в порядке, расписалась и вернулась на свой пост, давать команду машинисту на отправление. Состав начал медленно набирать скорость. И вдруг вижу, что отправляемый поезд следует по маршруту, приготовленному для приема прибывающего поезда. Кто-то перевел стрелки?! Быть аварии! Меня обуял такой страх! Представляете, какие могут быть последствия при столкновении двух воинских эшелонов с техникой и боеприпасами? Крикнула помощнику, чтобы он быстрее садился на тормоз отправляемого состава. Сама тоже запрыгнула на вагон, и в четыре руки остановили состав. Помчалась к машинисту, кричу во весь голос, чтобы он быстрее осадил назад, при этом научили нас только трем иностранным словам – вперед, назад и тише. И так, смешивая языки, объяснила, что нужно делать. Машинист ничего понять не может, но под моим напором все же подчинился. А прибываемый поезд уже остановился у семафора. Прибежал весь в панике дежурный по станции, машет руками, топает в гневе на меня ногами за то, что задержала поезд. А я и слова не могу от волнения и страха вымолвить. Когда отдышалась, объяснила, что кто-то перевёл стрелку», – продолжает свой рассказ Надежда Алексеевна.
Естественно, что этот случай тщательно и детально разобрали. Оказывается, в той местности орудовала группа диверсантов, которые воспользовались отсутствием на посту стрелочников и переделали маршрут. Надежду Алексеевну поблагодарили за проявленную бдительность и наградили медалью «За взятие Будапешта»!
"Весть об окончании войны я встретила в городе Брно. Ликование было такое, что и словами не передать. Солдаты, которые прошли через смерть и страшные испытания, радовались, как дети. Все обнимались, целовались, а некоторые даже слёз не скрывали. Всюду слышались выстрелы. С тех пор почти прошло 76 лет, а эта картина до сих пор стоит у меня перед глазами. Как будто всё это было только вчера, – говорит ветеран.
В Чехословакии Надежда Миронова находилась до тех пор, пока не вывезли всех солдат и всю технику в Советский Союз, и с последним эшелоном вернулась на Родину. Опять устроилась на Куйбышевскую железную дорогу. Трудилась стрелочником, а потом крановщиком в погрузочно-разгрузочной дистанции. Когда вышла на пенсию, то переехала вместе с дочерью на постоянное место жительства в город Ясный Оренбургской области. Надежда Алексеевна человек с очень активной жизненной позицией. Она с огромным удовольствием общается с молодёжью и подрастающим поколением, охотно рассказывает о своей юности и молодости, которая пришлась на годы войны. Каждая встреча Надежды Алексеевны с работниками железной дороги в лице представителей Орского центра организации работы железнодорожных станций, ДОРПРОФЖЕЛ или Совета Ветеранов Орского узла наполнена радостью, трепетом и волнением перед таким легендарным для нынешнего поколения человеком и только положительными эмоциями. Ветеран – постоянный участник трогательного и красочного мероприятия «Вальс Победы», который организуют ученики одной из школ города Ясного непосредственно в день её рождения.
Председатель ППО ДЦС-2 (Орский участок) Глебская Ю.В.
Назад к списку статей
Война ворвалась в жизнь 20-летней Надежды Мироновой из единственного на весь поселок радиоприемника, установленного на центральной площади, в тот момент, когда все жители, от мала до велика, собрались у репродуктора, чтобы прослушать важное сообщение из уст Левитана.
«Атмосфера была очень тяжёлая и гнетущая, всюду хмурые лица, в толпе слышался женский плач. В эти минуты каждый думал о том, что ждёт впереди всю нашу огромную страну и его лично. На следующий день началась всеобщая мобилизация», – вспоминает Надежда Алексеевна.
Чтобы хоть как-то помочь приближению Победы, Миронова решила пойти работать на железную дорогу. Устроилась на станцию Аксаково Куйбышевской железной дороги стрелочником, а в 1943 году её призвали в железнодорожные войска и включили в состав военно-эксплуатационного отделения, в задачу которого входило налаживание железнодорожного сообщения на освобождённых от врага территориях.
– Однажды нас погрузили в поезд и объявили, что повезут в Молдавию. Пока добирались до места назначения, состав несколько раз попадал под бомбёжку. Помню, доехали до станции Проскурово, и тут на эшелон налетели фашистские самолёты. Начался настоящий ад. Всюду разрывы бомб и страшная паника. Мы повыпрыгивали из вагонов и бросились врассыпную. Ночь просидели в каких-то укрытиях, а утром собрались на вокзале. После построения нас опять посадили в поезд и отправили дальше, – рассказывает Надежда Алексеевна.
В Молдавии она обеспечивала движение на станциях Бендеры, Окницы, Бельцы в качестве старшего стрелочника. Затем их подразделение перебросили в Венгрию, а потом – в Чехословакию, в город Брно. Несмотря на то, что военная часть находилась в тылу наступающих частей, приходилось выполнять свои профессиональные обязанности под постоянными налётами вражеской авиации. Немцы стремились сорвать снабжение наступающих советских войск техникой, продовольствием и живой силой. Поэтому постоянно бомбили крупные железнодорожные узлы и устраивали диверсии. Ветерану запомнился один из таких налётов.
Воздушная разведка сообщила, что к станции приближается немецкая авиация. Чтобы враг нанёс как можно меньший урон, поезда старались быстрее убрать на перегон. Движенцам, в том числе и стрелочникам, в такие моменты категорически запрещалось покидать свои рабочие места. Кругом рвутся бомбы, а я нахожусь на путях и продолжаю выполнять свои профессиональные обязанности. В горячке даже не заметила, как возле меня просвистели осколки. Только потом, когда улетели самолёты, обнаружила, что гимнастёрка и юбка в нескольких местах пробиты, а на теле – ни царапины. В рубашке родилась!
«А однажды мне даже удалось предотвратить диверсию. В то время я работала на узловой станции, которая имела четыре направления. Получилось так, что одновременно один поезд принимала, а другой отправляла. Приготовила маршруты и пошла к дежурному по станции. Доложила, что всё в порядке, расписалась и вернулась на свой пост, давать команду машинисту на отправление. Состав начал медленно набирать скорость. И вдруг вижу, что отправляемый поезд следует по маршруту, приготовленному для приема прибывающего поезда. Кто-то перевел стрелки?! Быть аварии! Меня обуял такой страх! Представляете, какие могут быть последствия при столкновении двух воинских эшелонов с техникой и боеприпасами? Крикнула помощнику, чтобы он быстрее садился на тормоз отправляемого состава. Сама тоже запрыгнула на вагон, и в четыре руки остановили состав. Помчалась к машинисту, кричу во весь голос, чтобы он быстрее осадил назад, при этом научили нас только трем иностранным словам – вперед, назад и тише. И так, смешивая языки, объяснила, что нужно делать. Машинист ничего понять не может, но под моим напором все же подчинился. А прибываемый поезд уже остановился у семафора. Прибежал весь в панике дежурный по станции, машет руками, топает в гневе на меня ногами за то, что задержала поезд. А я и слова не могу от волнения и страха вымолвить. Когда отдышалась, объяснила, что кто-то перевёл стрелку», – продолжает свой рассказ Надежда Алексеевна.
Естественно, что этот случай тщательно и детально разобрали. Оказывается, в той местности орудовала группа диверсантов, которые воспользовались отсутствием на посту стрелочников и переделали маршрут. Надежду Алексеевну поблагодарили за проявленную бдительность и наградили медалью «За взятие Будапешта»!
"Весть об окончании войны я встретила в городе Брно. Ликование было такое, что и словами не передать. Солдаты, которые прошли через смерть и страшные испытания, радовались, как дети. Все обнимались, целовались, а некоторые даже слёз не скрывали. Всюду слышались выстрелы. С тех пор почти прошло 76 лет, а эта картина до сих пор стоит у меня перед глазами. Как будто всё это было только вчера, – говорит ветеран.
В Чехословакии Надежда Миронова находилась до тех пор, пока не вывезли всех солдат и всю технику в Советский Союз, и с последним эшелоном вернулась на Родину. Опять устроилась на Куйбышевскую железную дорогу. Трудилась стрелочником, а потом крановщиком в погрузочно-разгрузочной дистанции. Когда вышла на пенсию, то переехала вместе с дочерью на постоянное место жительства в город Ясный Оренбургской области. Надежда Алексеевна человек с очень активной жизненной позицией. Она с огромным удовольствием общается с молодёжью и подрастающим поколением, охотно рассказывает о своей юности и молодости, которая пришлась на годы войны. Каждая встреча Надежды Алексеевны с работниками железной дороги в лице представителей Орского центра организации работы железнодорожных станций, ДОРПРОФЖЕЛ или Совета Ветеранов Орского узла наполнена радостью, трепетом и волнением перед таким легендарным для нынешнего поколения человеком и только положительными эмоциями. Ветеран – постоянный участник трогательного и красочного мероприятия «Вальс Победы», который организуют ученики одной из школ города Ясного непосредственно в день её рождения.
Председатель ППО ДЦС-2 (Орский участок) Глебская Ю.В.
Назад к списку статей
