Обязательства за I полугодие 2021 года выполнены
5 августа на Южно-Уральской магистрали прошёл социально-экономический форум. Мероприятие проходило в дистанционном режиме. В нём приняли участие заместитель председателя Роспрофжел Наталья Бурова, начальник ЮУЖД Анатолий Храмцов, председатель Дорпрофжел Андрей Бабинцев, а также руководители, работники дороги и профсоюзного актива. Всего более 700 человек.
– Эффективность системы социального партнёрства напрямую зависит от степени вовлечённости и масштаба участия в ней самих социальных партнёров, – подчеркнул председатель Дорпрофжел Андрей Бабинцев. – Только при условии эффективного диалога может быть реализована политика стабильности работы коллектива, обеспечены социальная справедливость и устойчивый экономический рост компании.
В целом обязательства Коллективного договора в первом полугодии 2021-го на полигоне дороги выполнялись. Сторонам удалось обеспечить социальную стабильность в коллективах, не возникло трудовых споров.
– Подводя промежуточные итоги, нужно отметить, что для нас по-прежнему главное – эффективная работа Южно-Уральской железной дороги в условиях продолжающейся пандемии, – подчеркнул начальник магистрали Анатолий Храмцов. – Ключевой вопрос, который нам необходимо решать в ежедневном режиме, – защита здоровья наших работников. Руководителям на всех уровнях нужно продолжить разъяснительную работу в коллективах, расскзывая о необходимости вакцинации, используя при этом все доступные мотивационные инструменты.
В ходе форума участники обсудили множество актуальных вопросов. Начали с заработной платы. В первом полугодии её проиндексировали на 1,3%. Процесс продолжается, и с 1 августа прошла индексация заработной платы на 2,4%. По абсолютной величине её уровень в среднем на 35% выше соответствующих показателей по областям в границах ЮУЖД. В том числе по Курганской области на 46%, по Оренбургской – на 37% и по Челябинской – на 32%. Как отметил руководитель магистрали, с начала года на реализацию закрепленных Коллективным договором обязательств направлено 2,9 миллиарда рублей. Средний размер индивидуального социального пакета на одного работника ОАО «РЖД» на дороге почти достиг отметки в 31 тысячу рублей, а на неработающего пенсионера – 1,6 тысячи.
Другое важное направление работы – охрана труда. По словам Андрея Бабинцева, в первом полугодии в организациях, где работают члены Роспрофжел, принято к учёту шесть случаев производственного травматизма. Пострадали шесть человек, один из которых погиб. Основными причинами травматизма стали неудовлетворительные организация и контроль за производством работ, нарушение технологического процесса и правил охраны труда.
– Уполномоченные по охране труда выявили более девяти тысяч нарушений, – продолжил Андрей Николаевич. – Техническая инспекция труда провела 187 проверок, обнаружив почти 1,5 тысячи нарушений. В основном они касались вопросов санитарно-бытовых условий, обеспечения средствами индивидуальной защиты, выполнения условий коллективных договоров, обучения и инструктажей.
Улучшение условий и охрана труда стали одними из основных задач профсоюза. Уделялось большое внимание обеспечению железнодорожников средствами индивидуальной защиты. Специалисты вели постоянный контроль за предоставлением работникам смывающих и обезвреживающих средств, спецодежды и спецобуви, их качеством, выполнением заявок на поставку СИЗ и форменной одежды. В большинстве случаев сотрудники предприятий были обеспечены всем необходимым. В то же время в первом и втором кварталах Центральная дирекция закупок и снабжения допускала срывы поставок СИЗ на полигон дороги, и на 30 июня выполнение заявки за второй квартал составило 94%.
– В течение полугодия остро стоял вопрос обеспечения средствами индивидуальной защиты и форменной одеждой работников структурных подразделений Уральского филиала АО «ФПК» на полигоне ЮУЖД, – отмечают в профсоюзе. – После нашего обращения руководство предприятия приняло меры для исправления сложившегося положения, но пока они недостаточны. Данный вопрос остается на контроле.
Для улучшения условий труда и производственного быта в дирекциях действуют долгосрочные программы, разработанные по инициативе профсоюза. В том числе они касаются приведения санитарно-бытовых помещений к нормативным требованиям. Так, по предложению Дорпрофжел на дороге разработана и уже работает Программа ремонта санитарно-бытовых помещений балансовой принадлежности Дирекции по эксплуатации зданий и сооружений, эксплуатируемых региональными дирекциями, на 2020–2021 годы. Но есть и свои сложности. За первое полугодие документ выполнен только на 68%.
Улучшаются бытовые условия работников путевого комплекса. В ПМС обновлено 30% служебно-технических вагонов для проживания, в дистанциях пути введены в эксплуатацию новые, отвечающие санитарным нормам модульные пункты обогрева и табельные. В то же время специалисты отмечают, что в текущем году при существующей потребности поставка модульных пунктов обогрева и вагонов приостановлена.
Улучшаются условия труда и быта локомотивных бригад. С учётом обновления парка локомотивов и модернизации кабин управления 35% машин оборудовано кондиционерами, 32% – биотуалетами, 33% – холодильниками, 31% – микроволновыми печами, 65% – вентиляторами.
Активно проводилась правовая работа. Так, пять штатных правовых инспекторов труда профсоюза провели 163 проверки, выявив 110 нарушений. Также они внесли 44 представления. Работникам возвращено более шести миллионов рублей. Самая большая сумма этих средств, почти три с половиной миллиона рублей, – это выплаты за работу в выходной день работникам АО «ФПК».
В целом, как отмечают специалисты, с начала 2021 года наблюдается снижение количества выявленных нарушений к аналогичному периоду прошлого года на 50%, а по предприятиям ОАО «РЖД» – более 60%. Тем не менее инспекторы до сих пор выявляют на предприятиях случаи не оплаченной работы в выходные и нерабочие праздничные дни. Наиболее часто эти нарушения встречаются на предприятиях Дирекции инфраструктуры.
При этом участники форума подчеркнули, что Коллективный договор включает в себя как обязательства работодателя, так и работника. В нём чётко прописано, что последний обязуется трудиться честно и добросовестно, соблюдать трудовую дисциплину, эффективно использовать рабочее время для высокопроизводительного труда. Но не все железнодорожники помнили и выполняли эти требования. Так, с начала года за нарушение трудовой и технологической дисциплины на дороге уволены четыре человека. Среди причин – прогул, грубые нарушения требований охраны труда, неоднократное грубое нарушение трудовых обязанностей и хищение имущества Компании.
На реализацию гарантий по оздоровлению в первом полугодии текущего года было израсходовано более 48 миллионов рублей. На полигоне дороги получили санаторно-курортное лечение и отдых более трёх тысяч работников ОАО «РЖД», ДЗО, членов их семей и ветеранов железнодорожного транспорта. Более 400 были поощрены профсоюзными путёвками в здравницы и пансионаты Черноморского побережья Краснодарского края и Крыма, Алтая.
В процессе дискуссий железнодорожники рассказали о ситуации на своих предприятиях. Обсуждались вопросы внеплановой специальной оценки условий труда в конкретных подразделениях, состояния рабочих мест, улучшения условий работы, санитарно-бытовых условий, мотивации к вакцинации и многие другие. Все озвученные замечания и предложения приняты к рассмотрению, разработаны мероприятия по их реализации.
Александр Кичигин
Назад к списку статей
– Эффективность системы социального партнёрства напрямую зависит от степени вовлечённости и масштаба участия в ней самих социальных партнёров, – подчеркнул председатель Дорпрофжел Андрей Бабинцев. – Только при условии эффективного диалога может быть реализована политика стабильности работы коллектива, обеспечены социальная справедливость и устойчивый экономический рост компании.
В целом обязательства Коллективного договора в первом полугодии 2021-го на полигоне дороги выполнялись. Сторонам удалось обеспечить социальную стабильность в коллективах, не возникло трудовых споров.
– Подводя промежуточные итоги, нужно отметить, что для нас по-прежнему главное – эффективная работа Южно-Уральской железной дороги в условиях продолжающейся пандемии, – подчеркнул начальник магистрали Анатолий Храмцов. – Ключевой вопрос, который нам необходимо решать в ежедневном режиме, – защита здоровья наших работников. Руководителям на всех уровнях нужно продолжить разъяснительную работу в коллективах, расскзывая о необходимости вакцинации, используя при этом все доступные мотивационные инструменты.
В ходе форума участники обсудили множество актуальных вопросов. Начали с заработной платы. В первом полугодии её проиндексировали на 1,3%. Процесс продолжается, и с 1 августа прошла индексация заработной платы на 2,4%. По абсолютной величине её уровень в среднем на 35% выше соответствующих показателей по областям в границах ЮУЖД. В том числе по Курганской области на 46%, по Оренбургской – на 37% и по Челябинской – на 32%. Как отметил руководитель магистрали, с начала года на реализацию закрепленных Коллективным договором обязательств направлено 2,9 миллиарда рублей. Средний размер индивидуального социального пакета на одного работника ОАО «РЖД» на дороге почти достиг отметки в 31 тысячу рублей, а на неработающего пенсионера – 1,6 тысячи.
Другое важное направление работы – охрана труда. По словам Андрея Бабинцева, в первом полугодии в организациях, где работают члены Роспрофжел, принято к учёту шесть случаев производственного травматизма. Пострадали шесть человек, один из которых погиб. Основными причинами травматизма стали неудовлетворительные организация и контроль за производством работ, нарушение технологического процесса и правил охраны труда.
– Уполномоченные по охране труда выявили более девяти тысяч нарушений, – продолжил Андрей Николаевич. – Техническая инспекция труда провела 187 проверок, обнаружив почти 1,5 тысячи нарушений. В основном они касались вопросов санитарно-бытовых условий, обеспечения средствами индивидуальной защиты, выполнения условий коллективных договоров, обучения и инструктажей.
Улучшение условий и охрана труда стали одними из основных задач профсоюза. Уделялось большое внимание обеспечению железнодорожников средствами индивидуальной защиты. Специалисты вели постоянный контроль за предоставлением работникам смывающих и обезвреживающих средств, спецодежды и спецобуви, их качеством, выполнением заявок на поставку СИЗ и форменной одежды. В большинстве случаев сотрудники предприятий были обеспечены всем необходимым. В то же время в первом и втором кварталах Центральная дирекция закупок и снабжения допускала срывы поставок СИЗ на полигон дороги, и на 30 июня выполнение заявки за второй квартал составило 94%.
– В течение полугодия остро стоял вопрос обеспечения средствами индивидуальной защиты и форменной одеждой работников структурных подразделений Уральского филиала АО «ФПК» на полигоне ЮУЖД, – отмечают в профсоюзе. – После нашего обращения руководство предприятия приняло меры для исправления сложившегося положения, но пока они недостаточны. Данный вопрос остается на контроле.
Для улучшения условий труда и производственного быта в дирекциях действуют долгосрочные программы, разработанные по инициативе профсоюза. В том числе они касаются приведения санитарно-бытовых помещений к нормативным требованиям. Так, по предложению Дорпрофжел на дороге разработана и уже работает Программа ремонта санитарно-бытовых помещений балансовой принадлежности Дирекции по эксплуатации зданий и сооружений, эксплуатируемых региональными дирекциями, на 2020–2021 годы. Но есть и свои сложности. За первое полугодие документ выполнен только на 68%.
Улучшаются бытовые условия работников путевого комплекса. В ПМС обновлено 30% служебно-технических вагонов для проживания, в дистанциях пути введены в эксплуатацию новые, отвечающие санитарным нормам модульные пункты обогрева и табельные. В то же время специалисты отмечают, что в текущем году при существующей потребности поставка модульных пунктов обогрева и вагонов приостановлена.
Улучшаются условия труда и быта локомотивных бригад. С учётом обновления парка локомотивов и модернизации кабин управления 35% машин оборудовано кондиционерами, 32% – биотуалетами, 33% – холодильниками, 31% – микроволновыми печами, 65% – вентиляторами.
Активно проводилась правовая работа. Так, пять штатных правовых инспекторов труда профсоюза провели 163 проверки, выявив 110 нарушений. Также они внесли 44 представления. Работникам возвращено более шести миллионов рублей. Самая большая сумма этих средств, почти три с половиной миллиона рублей, – это выплаты за работу в выходной день работникам АО «ФПК».
В целом, как отмечают специалисты, с начала 2021 года наблюдается снижение количества выявленных нарушений к аналогичному периоду прошлого года на 50%, а по предприятиям ОАО «РЖД» – более 60%. Тем не менее инспекторы до сих пор выявляют на предприятиях случаи не оплаченной работы в выходные и нерабочие праздничные дни. Наиболее часто эти нарушения встречаются на предприятиях Дирекции инфраструктуры.
При этом участники форума подчеркнули, что Коллективный договор включает в себя как обязательства работодателя, так и работника. В нём чётко прописано, что последний обязуется трудиться честно и добросовестно, соблюдать трудовую дисциплину, эффективно использовать рабочее время для высокопроизводительного труда. Но не все железнодорожники помнили и выполняли эти требования. Так, с начала года за нарушение трудовой и технологической дисциплины на дороге уволены четыре человека. Среди причин – прогул, грубые нарушения требований охраны труда, неоднократное грубое нарушение трудовых обязанностей и хищение имущества Компании.
На реализацию гарантий по оздоровлению в первом полугодии текущего года было израсходовано более 48 миллионов рублей. На полигоне дороги получили санаторно-курортное лечение и отдых более трёх тысяч работников ОАО «РЖД», ДЗО, членов их семей и ветеранов железнодорожного транспорта. Более 400 были поощрены профсоюзными путёвками в здравницы и пансионаты Черноморского побережья Краснодарского края и Крыма, Алтая.
В процессе дискуссий железнодорожники рассказали о ситуации на своих предприятиях. Обсуждались вопросы внеплановой специальной оценки условий труда в конкретных подразделениях, состояния рабочих мест, улучшения условий работы, санитарно-бытовых условий, мотивации к вакцинации и многие другие. Все озвученные замечания и предложения приняты к рассмотрению, разработаны мероприятия по их реализации.
Александр Кичигин
Назад к списку статей
