Нарушителям вручили "галошу"
На Южно-Уральской дороге подведены итоги конкурса «Железная галоша – 2019».
Своеобразное состязание призвано «отметить» подразделения, имеющие самый низкий рейтинг соблюдения требований трудового законодательства. Венцом антипремии стала состоявшаяся 5 марта церемония вручения памятного сувенира в виде железной галоши, которая катится по рельсам.
Конкурс проводится среди структурных подразделений, которые осуществляют свою деятельность в границах Южно-Уральской дороги.
– Он был объявлен в декабре 2018 года совместным решением руководства железной дороги и Дорпрофжела ЮУЖД для реализации риск-ориентированного подхода к планированию и проведению мероприятий по профилактике нарушений обязательных требований, а также повышения эффективности контроля соблюдения трудового законодательства, – отмечает начальник службы управления трудовыми ресурсами и организационной структурой Людмила Торцева.
По словам председателя Дорпрофжела ЮУЖД Андрея Бабинцева, задача конкурса – не разделить подразделения на лучшие и худшие, а объективно оценить ситуацию и выявить «узкие» места в работе, где наиболее вероятны нарушения прав работников. Именно для этого и формируется антирейтинг.
В этом году конкурсная комиссия ограничилась присуждением четырёх номинаций из шести, предусмотренных положением. Нашла своих временных владельцев «Железная галоша» в номинации «Закон не писан», которая присваивается подразделению, где выявлено наибольшее количество нарушений действующего законодательства. Следующая присвоенная номинация «Главное – выжить» для подразделения, в котором выявлено наибольшее количество нарушений по вопросам охраны труда.
– Чтобы стать антилидером в номинации «Деньги – не главное», железнодорожное предприятие должно допустить наибольшее количество нарушений в вопросах организации и оплаты труда, – продолжает Людмила Торцева. – А «галоши» в номинации «Читаем между строк» удостаивается подразделение с наибольшим количеством нарушений кадрового делопроизводства.
При этом у конкурсной комиссии есть право по своему усмотрению определить ещё две дополнительные номинации, но в этом году было решено их не присваивать.
По итогам 2019 года определены предприятия, допустившие максимальное количество нарушений, выявленных профсоюзными инспекторами труда и специалистами регионального центра корпоративного управления дороги. Нередко удавалось обнаружить нарушения прав железнодорожников при снижении или отмене стимулирующих выплат, полноты учёта и оплаты фактически отработанного времени, а также необеспечение части работников средствами индивидуальной защиты.
– Наша «Железная галоша» – символ переходящий. Чтобы избежать её получения, необходимо соблюдать требования закона и не нарушать права работников. Потому что только в благоприятных условиях человек работает эффективно и с полной отдачей. Люди – это главный капитал. Нужно стремиться к тому, чтобы нам просто некому было вручать галоши. Сегодняшние «лидеры» конкурса в течение 2020 года будут находиться под пристальным вниманием РЦКУ и Дорпрофжела. Наша задача – помочь им навести порядок и сформировать такой алгоритм работы, чтобы нарушений не было, – подчеркнул Андрей Бабинцев.
Евгения Мусихина
Своеобразное состязание призвано «отметить» подразделения, имеющие самый низкий рейтинг соблюдения требований трудового законодательства. Венцом антипремии стала состоявшаяся 5 марта церемония вручения памятного сувенира в виде железной галоши, которая катится по рельсам.
Конкурс проводится среди структурных подразделений, которые осуществляют свою деятельность в границах Южно-Уральской дороги.
– Он был объявлен в декабре 2018 года совместным решением руководства железной дороги и Дорпрофжела ЮУЖД для реализации риск-ориентированного подхода к планированию и проведению мероприятий по профилактике нарушений обязательных требований, а также повышения эффективности контроля соблюдения трудового законодательства, – отмечает начальник службы управления трудовыми ресурсами и организационной структурой Людмила Торцева.
По словам председателя Дорпрофжела ЮУЖД Андрея Бабинцева, задача конкурса – не разделить подразделения на лучшие и худшие, а объективно оценить ситуацию и выявить «узкие» места в работе, где наиболее вероятны нарушения прав работников. Именно для этого и формируется антирейтинг.
В этом году конкурсная комиссия ограничилась присуждением четырёх номинаций из шести, предусмотренных положением. Нашла своих временных владельцев «Железная галоша» в номинации «Закон не писан», которая присваивается подразделению, где выявлено наибольшее количество нарушений действующего законодательства. Следующая присвоенная номинация «Главное – выжить» для подразделения, в котором выявлено наибольшее количество нарушений по вопросам охраны труда.
– Чтобы стать антилидером в номинации «Деньги – не главное», железнодорожное предприятие должно допустить наибольшее количество нарушений в вопросах организации и оплаты труда, – продолжает Людмила Торцева. – А «галоши» в номинации «Читаем между строк» удостаивается подразделение с наибольшим количеством нарушений кадрового делопроизводства.
При этом у конкурсной комиссии есть право по своему усмотрению определить ещё две дополнительные номинации, но в этом году было решено их не присваивать.
По итогам 2019 года определены предприятия, допустившие максимальное количество нарушений, выявленных профсоюзными инспекторами труда и специалистами регионального центра корпоративного управления дороги. Нередко удавалось обнаружить нарушения прав железнодорожников при снижении или отмене стимулирующих выплат, полноты учёта и оплаты фактически отработанного времени, а также необеспечение части работников средствами индивидуальной защиты.
– Наша «Железная галоша» – символ переходящий. Чтобы избежать её получения, необходимо соблюдать требования закона и не нарушать права работников. Потому что только в благоприятных условиях человек работает эффективно и с полной отдачей. Люди – это главный капитал. Нужно стремиться к тому, чтобы нам просто некому было вручать галоши. Сегодняшние «лидеры» конкурса в течение 2020 года будут находиться под пристальным вниманием РЦКУ и Дорпрофжела. Наша задача – помочь им навести порядок и сформировать такой алгоритм работы, чтобы нарушений не было, – подчеркнул Андрей Бабинцев.
Евгения Мусихина
Назад к списку статей
